Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK

Lapin matkailun 100 vuotta

Lapin matkailun kehitys alkoi 100 vuotta sitten maantien valmistuessa Rovaniemeltä Ivalon kautta Petsamoon. Toki matkailua oli aikaisemminkin, mutta vuosisatoja Ultima Thule, uloin Pohjola, oli maailman matkakirjailijoiden ja uskalikkojen seikkailujen kohde siinä missä muut maailman äärilaidat.

 

Ylhäällä vasemmalla Suomen matkailukartta vuosina 1888-1890 ilmestyneessä August Ramsayn kirjasta "Matkasuuntia Suomessa". Kirja ilmestyi myöhemmin useina painoksina nimellä Suomi - matkaopas. Oikealla 1960 ilmestyneen Lapin oppaan kansi.

August Ramsayn ”Matkasuuntia Suomessa”-kirja kuvaa 1880-luvun Lappia näin:

  • Lapinmaata sanotaan kauniiksi. Ja totta se onkin, että siellä on mitä viehättävimpiä seutuja - varsinkin virtain laaksoissa, joista Ivalojoen ja Tenojoen ovat erittäin huomattavat. Niissä pitäisi jokaisen lapinkävijän käydä. Ylipäänsä on kuitenkin Lapin maisemassa jotakin köyhää ja yksitoikkoista. Mutta samalla on se omituisen, sanomattoman viehättävää, johon on syynä tuo valtava jylhyys, tuo syvä hiljaisuus, ihmeellinen, uneksiva, milteipä kirkastettu luonto valoisina kesäöinä...
  • Harvat matkailijat ovat kuitenkin Lapin tien löytäneet ja niinpä se onkin, että älköön kukaan muu kuin se, joka on tottunut vaivoihin ja vastuksiin, sinne lähtekö…Peninkulmittain autioita, kurjia maita on kurjien talojen välissä. Usein on täytymys asua paljaan taivaan alla – sillä, jolla on teltti muassaan varmaankin mieluummin oleskelee siinä kuin ahtaissa, siivottomissa, ihmisillä täytetyissä lappalaiskodissa…

Tästä on edetty monta sukupolvea uudelle vuosituhannelle, jolloin matkailusta on tullut Lapin keskeinen elinkeino. Matkailu on 100 vuodessa muuttanut Lappia enemmän kuin mitään muuta maakuntaa Suomessa.

           

Talvi on Lapissa pitkä. Vuonna 2017 Saariselällä hiihdettiin ja lasketeltiin vielä kesäkuun 10. päivän tienoilla ja uusille laduille pääsi lokakuussa. Kuvassa Laanilan kultareitin lähtöpiste Kutturan tien varrella kesäkuun alussa.

Sadan vuoden työ Lapin muuttamiseksi matkailumaakunnaksi näyttää vihdoinkin tuottavan tulosta. Talvisesongin 2018 odotetaan ylittävän kaikkien aikojen ennätyksen, ja se on paljon. On pantava paremmaksi kaksi hyvää vuotta. Matkailu toi Lappiin 2016 noin miljardi euroa, työllisti noin 5000 henkilötyövuotta ja keräsi 2,6 miljoonaa yöpymistä rekisteröidyissä majapaikoissa, toisen mokoman muissa. Noissa luvuissa ei ole kaikki, sillä matkailun välilliset vaikutukset miltei tuplaavat lukemat. Näyttää siltä, että Lappi on nyt ylittänyt yhden ratkaisevan kynnyksen eli maailmanlaajuisen kansainvälistymisen, josta merkkinä ovat vaikkapa lisääntyneet suorat lennot. Se on tasoittamassa menneiden vuosikymenien suurimmat sudenkuopat eli suhdannevaihtelut.

Wolter Stenbäck rakensi parissakymmenessä vuodessa perustan Lapin matkailun kehityksellevv. 1921 - 1940. Sitten hän vetäytyi tiettömälle Sotkajärven erämaatilalle Inarin Paadarin rannalle. Tämä kuva on marrsakuun lopulta 1940; pororaito lähdössä Sotkaniemestä  Lusmaniemen kautta kirkonkylään, viimeisenä Wolter. Kuva Stenbäckin kuva-albumi/ Kalle Metsola.


Lue Risto Pyykön juttu Stenbäckin elämästä,    >>>>>>>>>>>>>>>>

klikkaa alla olevaa tekstiä

Lapin Kansan juttu Stenbäckistä 10.6.2017  

 

Maanteiden matkailutiedot 1939

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yksi monista SMY:n mittavista matkailutöistä oli  vuosina 1938-39 tehty maanteittemme matkailutiedon kerääminen ja julkaiseminen yksittäisinä reittiselosteina. Tiedot kerättiin ajamalla kaikki maantiet läpi. 

Automatkailja sai kartan perusteella suunnitella automatkansa ja ostaa itselleen nipun tielehtiä oppaakseen. Tässä ote tielehtikartan Pohjois-Suomen osuudesta. Tielehdet julkaistiin eri kielisinä.

Työ saattiin valmiiksi syyskesällä 1939 ja ne jäivät pahvilaatikoissa SMY:n varastoon sotien takia. 1980-luvulla suuri osa tielehdistä tuhoutui, kun Helsingin Heimolan talon kellarivarastossa tapahtui vesivahinko. 

Tielehdistä saatiin koottua yksi täydellinen sarja sekä melkoinen määrä yksittäisiä ja erikielisiä tielehtiä. Ne luovutettiin Auto- ja liikennemuseo Mobiliaan.

Vielä 1990-luvun alussa Matkailuliitto julkaisi Suomen tieopas-nimistä kirjaa, jonka sisältö koottiin ajamalla autolla kaikki Suomen kanta- ja valtatiet sekä poimittiin talteen tien varrella olevat nähtävyydet, tienviitat ja paljon muuta automatkailijalle tarpeellista tietoutta.

Matkailu oli itsenäisyyden työkalu 

                              

Matkailu on ollut Suomen itsenäisyyden työrukkanen autonomian aikana ja sen jälkeen matkailulla on vahvistettu suomikuvaa niin maailmala kuin kotimaassakin. Yllä pääkirjoitus Suomen Matkailu-lehdessä  4/2017.

Lapin matkailu 100 otsikon alla on muutamia keskeisiä vaiheita  pohjoisen Suomen matkailun kehityshistoriasta:

  • Petsamo - Lapin matkailun myyttinen alkukoti. Pääartikkelin alta löytyy erilliset kuvajutut "Petsamon kuvia" ja "Petsamon muistoja".

  • Inarin Kultahovin ja matkailumajan 80-vuotinen historiikki. Siinä on mukana tuntemattoman Lapin matkailun rakentajan C. Wolter Stenbäckin vaiherikas elämäntarina. Lapin Kansa julkaisi 10.6.2017 4-sivun jutun Stenbäckin elämästä. Linkki juttuun löytyy löytyy ylempää tältä sivulta.

  • Vanhan Pallashotellin rakentaminen, lyhyt kukoistus ja tuho. Jutusta löytyy linkki Pallaksen matkailuesitteeseen vuodelta 1938. Siinä on myös kuvia ja karttoja.

  • Vuotson maja on jälleenrakennuksen ajan elävä muisto.

  • Lisää tietoa matkailun historiasta löytyy otsikoilla "Lapin tuho 1944", "Paikkakuntakortit SMY" sekä "Lapin kirjoja ja kirjailijoita" ja "Lapin kirjauutuudet".

 
©2017 Seppo Jn - suntuubi.com